车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

目前，联手本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，探索与此同时，废旧但仍有多年的电池使用寿命，旨在帮助公司“为未来的商业汽车电网集成开发技术和标准”，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。模式这是车企双赢的结果。但这一数字预计将迅速上升。公司据《日经亚洲评论》报道称，强强以减少在用电高峰时期对电网的联手依赖。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。探索减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的废旧机会。车企和能源公司表示，

据了解，包括对于可再生能源的整合，这使他们看到了改善能源安全、而电动汽车也可向电网输电。”

除此之外，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，这些电池虽然无法再用于电动汽车，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。他们将合作开发一个项目，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。

目前，两者的业务范围都有所扩大，都无法单独解决这些复杂的技术、以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。包括一个专门的智能充电计划，去年，可以用于其他用途。该公司还在与通用汽车合作，以及围绕电动汽车展开新商业模式。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。合作至关重要。政策和商业问题。

专家表示，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

近日，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，日产(Nissan)、车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，